Transport de l'adaptateur de pale d'éolienne
Les pales de rotor sont sensibles et extrêmement longues, avec une tendance vers des installations de plus en plus grandes. Des longueurs de pales de rotor allant jusqu'à 80 mètres ne sont plus rares. Ils peuvent être transportés de différentes manières avec les véhicules de CARRIST.
La remorque à pales de turbine d'éolienne télescopique extensible est une solution solide et économique pour les sections de route faciles. Lorsque l'espace est limité, on peut compter sur les éoliennes adaptateurs de pales de rotor, élévateur de pales de CARRIST. Montées sur des remorques à plate-forme, les pales de rotor peuvent être ramassées, positionnées à un angle allant jusqu'à 60°, pivotées et tournées autour de leur propre axe. Montées sur une plaque à dégagement rapide, les pales du rotor peuvent être saisies et manœuvrées en toute sécurité autour de tous les obstacles. Dans les zones boisées ou bâties, les virages en épingle ou en montagne, la charge fragile est ainsi acheminée facilement, en toute sécurité et efficacement jusqu'à sa destination.
Carrist Blade Adapter Les pales de rotor pour les centrales éoliennes posent souvent une tâche difficile aux entreprises de transport. Surtout lorsqu'il s'agit du "dernier kilomètre", le transport est souvent plus difficile, en particulier lorsque des virages serrés ou des obstacles doivent être négociés. C'est précisément pour ces situations que la nouvelle génération d'adaptateurs de CARRIST offre la bonne solution pour éviter encore plus efficacement les obstacles tels que les arbres ou les bâtiments avec les pales du rotor. Même sur des pentes raides ou des routes de montagne étroites et sinueuses, la position de la pale du rotor peut être adaptée au parcours sans aucune perte de temps. En même temps, un capteur de vent avertit contre le dépassement d'une vitesse de vent paramétrable. Le nouvel adaptateur de pales de rotor peut être monté et transporté sur une combinaison de remorque à plate-forme tirée ainsi que sur des modules automoteurs, et garantit un transport flexible des pales de rotor de différents fabricants grâce à la plaque de dégagement rapide et donc une efficacité et une rentabilité maximales au quotidien. utiliser.
Spécifications de Transport de l'adaptateur de pale d'éolienne
Nombre de lignes d'essieu(n) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Vitesse(km/h) |
580 |
580 |
580 |
580 |
580 |
Poids total(t) |
6832.8 |
10249.2 |
13665.6 |
17082 |
20498.4 |
Charge utile nominale(t) |
61 25,8 |
91,5 38,7 |
122,8 52,4 |
152,5 64,5 |
18377.4 |
Poids mort(t) |
7 |
10.5 |
13.2 |
17.5 |
vingt-et-un |
Charge par ligne d'essieu(t) |
34 16,4 |
34 16,4 |
34 16,4 |
34 16,4 |
34 16,4 |
Longueur totale(mm) |
3000 |
4500 |
6000 |
7500 |
9000 |
Largeur totale(mm) |
3000 |
||||
Hauteur(mm) |
1175 ±300 |
||||
Distance des essieux(mm) |
1500 |
||||
Distance des roues (mm) |
1800 |
||||
Spécification des pneus |
215/75R17.5 |
||||
Spécification de la jante |
6.00-17.5 |
||||
Nombre de pneus |
16 |
vingt-quatre |
32 |
40 |
48 |
Max. Angle de braquage de la roue |
55° |
||||
Rayon de braquage min.(mm) |
intérieur 450 |
intérieur 1500 |
intérieur 2600 |
intérieur 1500 |
intérieur 2000 |
externe4070 |
extérieur 5800 |
extérieur 7600 |
extérieur 5800 |
extérieur 6700 |
|| | || 
Détails de Transport de l'adaptateur de pale d'éolienne
