Pale d'éolienne sur remorque
La remorque à pales de turbine d'éolienne télescopique extensible est une solution solide et économique pour les sections de route faciles. Lorsque l'espace est limité, nous pouvons compter sur le moulin à vent adaptateurs de pale de rotor, élévateur de pale de vent par CARRIST . Montées sur des remorques à plate-forme, les pales de rotor peuvent être ramassées, positionnées à un angle allant jusqu'à 60°, pivotées et tournées autour de leur propre axe. Montées sur une plaque à dégagement rapide, les pales du rotor peuvent être saisies et manœuvrées en toute sécurité autour de tous les obstacles. Dans les zones boisées ou bâties, les virages en épingle ou en montagne, la charge fragile est ainsi acheminée facilement, en toute sécurité et efficacement jusqu'à sa destination.
Les pales de rotor pour la force du vent offrent souvent aux entreprises de transport une tâche difficile. principalement tout en faisant face au « mile de fermeture », la navigation est régulièrement très difficile, en particulier lorsque des virages serrés ou des obstacles doivent être négociés. c'est précisément pour ces situations que la nouvelle technologie d'adaptateur de carrist offre le meilleur moyen de s'éloigner des limites telles que le bois ou les maisons avec les pales du rotor encore plus efficacement. également sur des pentes abruptes ou des routes de montagne étroites et sinueuses, le placement de la pale du rotor peut être adapté à l'itinéraire sans aucune perte de temps. en même temps, un capteur de vent avertit contre le dépassement d'une vitesse de vent paramétrable. le nouvel adaptateur de pale de rotor peut être installé et transporté sur chacun sur une combinaison de remorque à plate-forme tirée en plus des modules automoteurs, et garantit un transport flexible des pales de rotor de fabricants uniques à travers la plaque de lancement courte et par conséquent la plupart des performances et des frais- efficacité dans chaque utilisation quotidienne.
Spécification de Lame d'éolienne sur remorque
Général |
|||
Dimension globale |
11960mm*3000mm*3300mm |
||
Dimension à plat |
8000mm*3000mm |
||
Tare |
9630kg |
Payer la charge |
40 tonnes |
Réglage du pivot d'attelage |
450mm |
Porte-à-faux arrière |
1870mm |
Empattement |
7650mm+1305mm+1305mm |
Hauteur de la surface de chargement |
1320mm |
Piste |
2160mm |
||
Équipement de course |
|||
Suspension |
Suspension à ressort à lames à trois essieux 8 pièces avec égaliseur faisceau |
||
Pneus |
311.00-20, 11.00R20,12.00-20,12.00R20 12unités |
||
Essieux |
AQ, FUWA, BPW ou essieu STEYR, capacité 13T |
||
Freins |
Système de freinage pneumatique à deux conduites, WABCO Emergency Soupape relais ; Chambre à air T30/30+T30 ; Frein à main |
||
Sous cadre |
|||
Faisceau principal |
Forme I, alliage doux (16Mn) par arc submergé automatique soudage. |
||
Traverse |
Alliage doux Q235, faisceau de canal 16 # |
||
Pivot central |
Taille : 50# (2'') ou 90#(3.5'') ; Type : soudé ou assemblé |
||
Train d'atterrissage |
Fonctionnement d'un seul côté ou fonctionnement des deux côtés, statique capacité 30 tonnes |
||
Plancher à plat |
Tôle quadrillée, épaisseur 4mm |
||
Échelles arrière |
Ressort assisté |
||
Électricité et Peinture |
Détail de pale d'éolienne sur remorque
Atelier de Palette d'Eolienne Sur Remorque