Châssis de transport de pales d'éoliennes
1. Il est courant de transporter ou de stocker des lames avec une orientation essentiellement verticale ou essentiellement horizontale dans la plage tangentielle. Un cadre d'extrémité de pale pour stocker ou transporter des pales dans une orientation de corde verticale est décrit dans ep3486205a1, dans lequel le bord d'attaque de la pale est supporté dans une pluralité d'ensembles de bandes de portée suspendues à des côtés opposés du cadre rigide.
2. Les pales d'éoliennes ont généralement une dimension de corde beaucoup plus grande que la dimension d'épaisseur, et la soi-disant flexibilité plate dans leur direction d'épaisseur est supérieure à leur flexibilité dans la direction du bord dans leur plan de corde. Pour diverses raisons, y compris des considérations de taille et de rigidité dans différentes directions, il existe différents avantages à sélectionner différentes orientations de lame pendant le stockage ou le transport. Le châssis de transport ou de stockage du modèle d'utilité est censé être transporté par camion, et l'orientation de la lame qui fait que la plage de corde de la lame dans la direction horizontale principale est préférée. Cela permet à la lame d'utiliser sa flexibilité directionnelle à plat relativement élevée pour absorber les bosses ou les impacts irréguliers de la route, par exemple, ou pour s'adapter aux ondulations de la route.
3. En outre, le déploiement d'éoliennes dans une série d'endroits différents avec des caractéristiques de vent différentes nécessite de plus en plus différentes tailles de pales qui peuvent être utilisées pour installer des éoliennes dans une large gamme. Il est avantageux de concevoir le châssis de transport ou de stockage de sorte qu'il puisse recevoir différentes lames de conceptions ou de tailles différentes.
4. Les pales d'éoliennes présentent des défis uniques dans le contexte du stockage et du transport, car leur grande taille et leur poids sont combinés à leur forme asymétrique et à leur sensibilité aux dommages si elles ne sont pas correctement manipulées. De plus, les vibrations ou les chocs pendant le transport peuvent entraîner le détachement ou l'endommagement de la lame. De plus, la géométrie interne des pales d'éoliennes peut faire en sorte que des zones locales de la surface des pales conviennent aux forces de liaison, comme pendant le transport, le stockage ou la manutention. Inversement, la zone de la surface de la lame avec un petit support interne local peut ne pas être appropriée pour appliquer une force pendant le transport, le stockage ou la manipulation. Si une pression excessive est appliquée sur la partie relativement non supportée de la surface de l'aube, cela peut impliquer une augmentation de la probabilité d'endommagement local de l'aube. De plus, l'expérience montre que le bord de fuite de l'aube peut avoir une sensibilité différente de celle du bord d'attaque de l'aube. Dans certains cas, des instruments tels que des raccords de réduction de bruit ou de réduction de traînée (tels que des dentelures) peuvent être installés sur le bord de fuite de la pale. Ces facteurs posent tous des défis à la conception des cadres de lames, en particulier pour les cadres qui peuvent être utilisés avec différentes conceptions de lames.
