Remorque automotrice
La remorque automotrice Carrist est principalement utilisée pour le transport de marchandises ODC. Ses avantages sont une utilisation flexible, un chargement et un déchargement pratiques et une capacité de charge élevée. La remorque modulaire automotrice est largement utilisée dans le pétrole, l'industrie chimique, l'offshore, la construction et d'autres domaines de l'ingénierie. Le système de transport par remorque comprend principalement deux composants : le bloc d'alimentation (PPU) et les modules de conduite.
La remorque automotrice Carrist est principalement utilisée pour le transport de marchandises ODC. Ses avantages sont une utilisation flexible, un chargement et un déchargement pratiques et une capacité de charge élevée. La remorque modulaire automotrice est largement utilisée dans le pétrole, l'industrie chimique, l'offshore, la construction et d'autres domaines de l'ingénierie. Le système de transport par remorque comprend principalement deux composants : le bloc d'alimentation (PPU) et les modules de conduite.
Spécification de remorque automotrice
Unité de module de paramètres de performances techniques |
Unité d'entraînement à 2 lignes d'essieux |
longueur (mm) |
3 100 |
largeur (mm) |
3 000 |
Faible hauteur de chargement |
780 millimètres |
La hauteur de chargement maximale |
1 380 millimètres |
Hauteur de caisse normale |
1 080 mm（215/75R17.5） |
Type de suspension / course totale |
Suspension hydraulique / 600 mm |
Dispositifs de réglementation / de sécurité suspendus |
soupape de sécurité RBE-R3/8-X-50 HYDAC allemagne robinet à tournant sphérique : BKH-DN13-15L INTEVA espagne |
Angle de braquage |
55° |
Quantité d'arbre de transmission / suspension |
3/6 |
Modèle de moteur hydraulique |
REXROTH A6VE |
Modèle de réducteur |
REXROTH GFT |
Charge max/essieu |
25 T (vitesse 0 - 5 km/h) |
Vitesse |
0-8km/h |
La taille des pneus |
215/75 R 17.5 |
330 Pa en traction (kN) |
4*60KN=240KN |
Max 420 Pa en traction (kN) |
4*75KN=300KN |
Comment la remorque automotrice fonctionne-t-elle?
La remorque automotrice est généralement composée d'un bloc d'alimentation (également connu sous le nom de PPU), d'un module d'entraînement avec essieu moteur hydraulique et de remorques modulaires.
Le moteur, la pompe hydraulique et le réservoir d'huile hydraulique sont installés dans le bloc d'alimentation (PPU), qui fournit principalement de l'énergie hydraulique pour le moteur hydraulique entraînant la remorque modulaire, et fournit également une source hydraulique pour le vérin hydraulique de support de suspension de remorque modulaire et le vérin hydraulique de direction. .
Dans le même temps, lorsque le PPU avec une puissance différente s'adapte à une remorque modulaire, il doit également être déterminé par un calcul de contrôle de puissance pertinent. La puissance du PPU est liée au nombre total d'essieux et au nombre d'essieux moteurs de la remorque modulaire assortie.
Le module d'entraînement est situé à l'avant de toute la remorque et est installé dans le bloc d'alimentation de la suspension avant. Un moteur hydraulique est installé dans l'essieu pour fournir une traction pour l'entraînement du groupe de véhicules. En même temps, il transporte des marchandises avec la remorque modulaire.
La direction et la vitesse de la remorque peuvent être contrôlées via un câble flexible ou une télécommande sans fil, qui peut être accrochée devant la poitrine du conducteur et actionnée à la position d'observation la plus appropriée à côté de la remorque.
Le module reflète son épissage flexible. Le module d'entraînement de la remorque automotrice et de la remorque modulaire sont des structures modulaires qui peuvent être épissées longitudinalement et transversalement. Il peut être épissé sous n'importe quelle forme pour s'adapter à des marchandises de différentes tailles.
Expédition de Remorque automotrice
Atelier de Remorque Automotrice
