Remorque de pont à poutres

Remorque de pont à poutres

La structure de base de la remorque à pont à poutres consiste à relier le cadre de poutre pour la charge sur les modules de transport séparés à l'avant et à l'arrière. Les objets de transport sont "soulevés" par la poutre, et la charge est transmise aux modules de transport multi-essieux avant et arrière à travers la base du cadre de poutre, de manière à réaliser le partage de charge. Puisqu'il n'y a pas de limite de roue sous la surface d'appui du cadre de poutre, la hauteur du transport global peut être contrôlée très bas, voire directement abaissée au sol, ce qui est très favorable pour certaines occasions nécessitant une hauteur de transport ; Le chargement et le déchargement des marchandises par Girder Bridge Trailer sont très pratiques et sûrs, et certains types peuvent être réalisés par leurs propres fonctions sans l'aide d'équipements de levage ; De plus, la structure de direction du véhicule de transport divisé est également très flexible. Même si la longueur totale du véhicule est très longue, il n'est pas laborieux lors de virages à grand angle.

Le développement de la remorque de pont à poutres a été assez mature et les formes se sont différenciées en de nombreux types différents, mais elles peuvent être divisées en quatre types suivants.

L'un est un pont à poutres latérales. La partie médiane du pont à poutres latérales s'enfonce près du sol et a une forme "concave" dans son ensemble. Le transport s'effectue directement sur le cadre de support en bas. Étant donné que le cadre de poutre sur le côté de la zone de chargement est très bas, il sera plus facile de soulever le transport par le côté.

Le second est un pont à poutres, qui charge directement sur la partie supérieure de la poutre principale. La forme globale du cadre de poutre est également similaire à la première, dans une forme "concave", mais le fond est vide. Les protubérances sur le côté de l'objet de transport sont directement chargées sur la partie supérieure de la poutre principale, qui peut être facilement chargée et déchargée en ajustant la hauteur de la poutre. Ce mode de transport nécessite l'installation d'une surface supportable stable sur le côté de l'objet à transporter.

Le troisième est un pont à poutres hautes. La zone de charge du cadre de poutre dans la remorque à pont à poutres est supérieure aux deux premières. La sangle de suspension fixée sur la poutre principale sert à transporter la charge depuis le bas du transport.  Et le transport est essentiellement enveloppé au milieu, et la sécurité de protection du côté est meilleure.

Le quatrième est le pont à poutres de type pince. Les cadres de poutre aux deux extrémités ne sont pas reliés dans leur ensemble mais sont directement fixés aux deux extrémités de l'objet de transport, ce qui peut minimiser le poids propre du véhicule de transport et faciliter le chargement et le déchargement des marchandises. Cependant, cette méthode nécessite que l'objet de transport ait une résistance suffisante et que des joints bout à bout normalisés soient installés aux deux extrémités. Cette méthode est souvent utilisée pour transporter de très gros transformateurs, etc.

Caractéristiques de Remorque de pont à poutres

Le méga équipement est énorme et irrégulier, il est donc difficile à charger et à lier. La remorque de pont à poutres est le moyen sûr pour ce méga segment.

Étant donné que les équipements doivent généralement être transportés à travers les villes et les régions et occupent de nombreuses voies, ils doivent parfois passer par des routes ou des routes fermées. La remorque de pont à poutres peut gagner du temps sur le moyen de transport.

L'application de l'informatique et des technologies de l'information telles que la technologie CAO, le transport de simulation d'animation a été utilisée pendant la période de conception. La vulgarisation et l'application de la technologie informatique apporteront de grands changements à l'ensemble du système.

L'application de logiciels de modélisation, de dessin et d'autres logiciels informatiques fournit une base scientifique pour l'expérimentation et la vérification des calculs de sécurité et de fabrication d'équipements, ce qui permet d'économiser du temps, de l'énergie et des coûts.

Atelier de Remorque de pont à poutres